高速電機主軸的最高轉速高達60000～180000r/min，旋轉部分的任何微小不平衡量都可能引起巨大的離心力，造成機床的振動，從而影響零件的加工質量。因此，必須對高速電機主軸進行十分嚴格的校動平衡，使得動平衡精度達到ISO標準G0.4級，即在最高轉速時，由于殘余動不平衡引起振動的速度最大允許值為0.4mm/s。

為此，在高速電機主軸結構設計時，必須嚴格遵守結構對稱的原則。高速高速電機主軸的動平衡結構如下圖所示，電動機轉子與主軸之間通過過盈套筒產生的過盈配合來傳遞扭矩，盡量避免采用鍵、螺紋和其他零件連接；在拆卸主軸時，用高壓泵將高壓油從轉子內套左端小孔a壓入環形內孔e，過盈套筒1的內徑在高壓油的壓力作用下要脹大，這樣就可以方便地將轉子拆下。為了保證主軸單元結構的對稱性，轉子內過盈套筒1的左端面上對稱地加工出另一個小孔b（加工后用螺塞堵死），該小孔就是出于平衡而考慮的。